2012年12月23日
1×11
SRAMからだしている
XX1シリーズ
1×11がある事を今さら発見！
CNC-machined rings (28-30-32-34-36-38)
SRAMは、あまり勉強してなかったので
ちょっとビックリ！！！
MTBも11速時代突入なんですね。
知りませんでした。（汗）
これがまた、良さそうなんです。
ダートなコースを走る時の
フロント変速って結構リスクありますよ
ね（レースなら尚更…）
舗装道路では、ギアが廻りきってしまう
と思いますがトレイル専用と割り切れば
凄く魅力的です。
それにしても
圧巻のデカさです。（笑）
ギア構成
11-speeds (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)
42って…！
XX1シリーズ
1×11がある事を今さら発見！
CNC-machined rings (28-30-32-34-36-38)
SRAMは、あまり勉強してなかったので
ちょっとビックリ！！！
MTBも11速時代突入なんですね。
知りませんでした。（汗）
これがまた、良さそうなんです。
ダートなコースを走る時の
フロント変速って結構リスクありますよ
ね（レースなら尚更…）
舗装道路では、ギアが廻りきってしまう
と思いますがトレイル専用と割り切れば
凄く魅力的です。
それにしても
圧巻のデカさです。（笑）
ギア構成
11-speeds (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)
42って…！
Posted by だんじぇん at 00:03│Comments(2)
│MTB
この記事へのコメント
フロントシングルですか…。たしかに糸満のコース
ではインナーは使わないですね（2×10の場合）
しかし読谷トレイルとかだとトリプルギアを必要な時も
ありますよ（シングルでは難しいと思います）
どちらかというと高速コースのレース用なんじゃ
ないですかね？
ではインナーは使わないですね（2×10の場合）
しかし読谷トレイルとかだとトリプルギアを必要な時も
ありますよ（シングルでは難しいと思います）
どちらかというと高速コースのレース用なんじゃ
ないですかね？
Posted by バットトレイン at 2012年12月23日 00:25
バットトレインさん
確かに糸満みたいなコースだと良さそうですね！
実際に乗ってみて、
どの程度カバーできるのか試してみたいです。
バットさん
アセロラ2号に装着お願いします。
息子さんの許可がでれば…（笑）
確かに糸満みたいなコースだと良さそうですね！
実際に乗ってみて、
どの程度カバーできるのか試してみたいです。
バットさん
アセロラ2号に装着お願いします。
息子さんの許可がでれば…（笑）
Posted by ダンジェン at 2012年12月23日 12:28
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