凸凹道

いやいや、ダンジェンさんのビアンキ素敵ですよ

イイ意味でビアンキしてないっていうか、垢抜けしてる感じが良いと思います


ホイールとフロントフォークでかなり化けますよ～

楽しみですね（久々のコメントなのに勝手に妄想モード(笑)）

うっちー１１さん

お久しぶりです。

お褒めの言葉ありがとうございます。

「いい意味でビアンキしてない・・・」その通りですね！

自分もそこに惹かれて決めました。

ホイールとフォークは購入計画妄想中です！（笑）

今晩は！

ビアンキ、フルサス出したんですね！

私も購入時に出てたらこれにしたかも。

でも実際にこれが出るまで待ってたらマウンテンに乗るのが
半年遅れる訳で…(ダンジェンさんは一年…)

そう考えるとお互い正解なのでしょうね！

ホイールとフロントフォーク(あとタイヤも)いろいろ
楽しみですね♪

バットトレインさん

ビアンキのフルサスに心動いてしまいましたが、

まだまだ、ハードテールでがんばりますよー！

自分のマシーンの性能を１００％引き出すまでは・・・

また、いろいろ教えてくださいね。

JAB7100乗りです。
たまたま通りかかりました。

私は元はGTのLTS乗りだったので、
むしろハードテイルでOKです。

クランク周りってFSAとSHIMANOで、乗り味など違いますか？
費用対効果があるなら交換したいなぁ・・・。

Bookmarkしてますので、また寄らせてもらいます。

　遠い北の街ＪＡＢ乗り・まるさん

遠い所からようこそいらっしゃいませ！
ありがとうございます。

クランクの件ですが、ＪＡＢ７１００のクランクはＦＳＡパワードライブで
カートリッジ式のＢＢですよね！このクランク、個体差もあるかもしれないの
ですが、私の場合、強く踏み込むとカチン！カチン！とキシミ音がしてたんです。
でもシマノのHOLLOWTECH IIクランクにしたとたんにキシミ音が消えました。　

確実に剛性が上がると思います。
あと軽くなります、重量も軽いんですが漕ぎが軽いです。
（初心者の私がすぐに実感できるくらい）

私のHOLLOWTECH IIは多分ＤＥＯＲＥクラスだと思いますが（もともと
キャノンデールの完成車についていた物を頂いたのでよく分かりません）
それでも、回転がスムーズです。

それが、ＸＴ，ＸＴＲとなるとさらにスムーズです。

レース前提の費用対効果で言えばＸＴでも十分だと思います。
街乗りであれば、ＤＥＯＲＥでも十分ではないでしょうか。（値段も安いし）

あと、コンポーネントをシマノに統一してからはフロントギアのシフトチェンジ
が、スパッと決まります。

と言うのが私の個人的な印象です。